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Internacional

Volkswagen de México revoluciona la industria con su nueva nave de pintura 100% eléctrica

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Inauguración de la nueva nave de pintura Volkswagen de México por parte de Cristian Vollmer, miembro del Consej Ejecutivo de VW y el Gobernador Alejandro Armenta

En Puebla lo último de la estrategia global de descarbonización “Go to Zero”, procesa 90 carrocerías/hora. La inauguraron autoridades de la armadora y el Gobernador Armenta

Puebla, Pue. México (23 de enero de 2025).Volkswagen de México marcó un parteaguas en la industria automotriz al inaugurar su primera nave de pintura completamente eléctrica, ubicada en la planta de Puebla. Este innovador proyecto, alineado con la estrategia global de descarbonización “Go to Zero”, refuerza el compromiso de la empresa con la sostenibilidad y la producción tecnológica responsable.

Christian Vollmer

Christian Vollmer

Con una inversión de $763.5 millones de dólares, la nave requirió la nivelación de 350,000 metros cúbicos y fue diseñada para procesar hasta 90 carrocerías por hora mediante el método 2010V, que promete reducir 29,000 toneladas de emisiones de CO₂ anuales. Este hito concluye un proceso iniciado en octubre de 2022 y generó más de 1,800 empleos durante su construcción.

Inauguración de la nueva nave de pintura Volkswagen de México por parte de Cristian Vollmer, miembro del Consej Ejecutivo de VW y el Gobernador Alejandro Armenta

Inauguración de la nueva nave de pintura Volkswagen de México por parte de Cristian Vollmer, miembro del Consej Ejecutivo de VW y el Gobernador Alejandro Armenta

“Este proyecto representa un momento trascendental para Volkswagen de México y nuestra visión global. Gracias al talento y esfuerzo de nuestro equipo, seguimos consolidándonos como una planta líder y confiable en la región”, destacó Holger Nestler, Presidente y CEO de Volkswagen de México.

Innovación sostenible y tecnología de punta

La nueva nave integra procesos avanzados como:

  • Pretratamiento de carrocerías.
  • Línea de pintura exterior con una reducción del 22% en consumo de energía por vehículo.
  • Aplicación de cera y flexibilidad para modelos simultáneos como Tiguan y Jetta.
  • Producción de nuevos colores: Ascot Grey, Avocado Green y Waimea Blue.

Su operación utiliza exclusivamente energía renovable, consolidando a Volkswagen de México como referente en sostenibilidad y eficiencia. Además, cuenta con certificaciones internacionales como ISO 14001:2015 e ISO 50001:2018.

Impacto y liderazgo

La planta de Puebla cerró 2024 con una producción de 382,312 vehículos, un incremento del 9.5% respecto al año anterior, según datos del INEGI. La inauguración de esta nave reafirma su posición como una de las más avanzadas del mundo.

En el evento estuvieron presentes figuras clave como:

  • Alejandro Armenta Mier, Gobernador de Puebla.
  • Christian Vollmer, responsable global de Producción y Logística.
  • Clemens Von Goetze, Embajador de Alemania en México.

Volkswagen continúa demostrando su compromiso con un futuro limpio y sostenible, marcando la pauta en la transición hacia procesos industriales responsables.

Internacional

Nadador rompe récord al cruzar el Mar Báltico

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Bartłomiej Kubkowski logra histórico cruce a nado entre Suecia y Polonia

El nadador polaco Bartłomiej Kubkowski, conocido como “Foka”, consiguió una hazaña sin precedentes al convertirse en la primera persona en cruzar el Mar Báltico a nado de forma ininterrumpida entre Kåseberga, Suecia, y Dziwnów, Polonia, recorriendo aproximadamente 160 kilómetros en cerca de 55 horas sin pausas ni periodos de sueño.

La travesía concluyó el pasado 2 de agosto, cuando el deportista logró llegar por sus propios medios a las costas polacas, cumpliendo con los requisitos necesarios para que su desafío fuera reconocido oficialmente. Durante todo el recorrido no pudo tocar la embarcación de apoyo ni recibir asistencia física directa, una de las reglas más estrictas de este tipo de pruebas de resistencia extrema.

El logro fue especialmente significativo debido a que representó el quinto intento de Kubkowski por completar la ruta. En años anteriores, el nadador estuvo cerca de alcanzar la meta, especialmente en 2025, cuando quedó a escasos kilómetros de la costa polaca tras más de 50 horas en el agua.

Más de dos días en el agua sin dormir

La travesía supuso un enorme desafío físico y mental para el atleta, quien tuvo que enfrentarse a bajas temperaturas, oleaje, corrientes marinas y los efectos de permanecer más de dos días sin dormir. Integrantes de su equipo de apoyo revelaron que durante las últimas horas del recorrido experimentó agotamiento extremo e incluso episodios de alucinaciones derivadas de la falta de sueño.

Pese a las difíciles condiciones, Kubkowski continuó avanzando hasta completar el recorrido. Al llegar a la playa de Dziwnów, reconoció sentirse tan exhausto que aún no dimensionaba la magnitud de lo conseguido.

Una hazaña deportiva con causa social

Más allá del récord, el cruce del Mar Báltico tuvo un fuerte componente solidario. La iniciativa formó parte del proyecto Ultra Baltic Swim y permitió recaudar fondos para la fundación Cancer Fighters, organización que apoya a personas que enfrentan tratamientos contra el cáncer.

De acuerdo con reportes de medios europeos, la campaña logró reunir cerca de 850 mil zlotys, equivalentes a aproximadamente 200 mil euros, recursos que serán destinados a fortalecer las acciones de la fundación.

La proeza ha sido reconocida como uno de los desafíos de natación de aguas abiertas más exigentes realizados en Europa en los últimos años y consolida a Kubkowski como una figura destacada dentro de las pruebas de ultraresistencia.

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Internacional

Drones golpean barco turco cerca de Novorossiysk; hay heridos

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Barco de carga turco es alcanzado por drones cerca de Novorossiysk; varios tripulantes heridos

Un buque de carga de propiedad turca que transportaba frutas y verduras frescas con destino a Rusia fue alcanzado por drones cerca del puerto ruso de Novorossiysk, en el Mar Negro. El ataque dejó a varios integrantes de la tripulación heridos, según reportes de medios turcos y autoridades marítimas.

El incidente ocurrió el lunes 3 de agosto de 2026 alrededor de las 16:30 hora de Türkiye (13:30 GMT). El buque, identificado como el Nadezhda (bandera de Camerún), es un roll-on/roll-off (ro-ro) operado por la empresa Kalyoncu Shipping, con sede en Samsun, Turquía. Navegaba desde Samsun hacia Novorossiysk y se encontraba a unos 20-30 millas náuticas del puerto ruso cuando fue impactado.

El capitán del barco, Yalçın Şahin, afirmó que entre seis y siete drones participaron en el ataque y atribuyó la acción a Ucrania. Según su relato, se declaró un incendio a bordo tras los impactos, pero la tripulación logró controlarlo. Cuatro tripulantes resultaron heridos, entre ellos tres ciudadanos turcos, algunos con heridas de metralla. No se reportaron víctimas mortales y todos los miembros de la tripulación fueron contabilizados.

La Dirección General de Asuntos Marítimos de Türkiye confirmó el ataque y señaló que tres tripulantes podrían haber sufrido heridas graves. El Ministerio de Asuntos Exteriores de Türkiye expresó su “profunda preocupación” por los riesgos que estos incidentes representan para la navegación civil en el Mar Negro y exhortó tanto a Rusia como a Ucrania a proteger el tráfico marítimo comercial.

Hasta el momento, ni Ucrania ni Rusia han emitido confirmaciones oficiales sobre la autoría del ataque. El incidente se suma a una serie de agresiones contra buques comerciales en la zona desde el inicio de la guerra, lo que ha generado crecientes riesgos para la navegación civil en el Mar Negro.

El Nadezhda (IMO 7702657) tiene 118.73 metros de eslora y operaba con tripulación predominantemente turca.

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Internacional

Cargos contra 19 personas por fraude de $4 millones a Medicaid

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Autoridades de Pensilvania anuncian cargos contra 19 personas por fraude de más de 4 millones de dólares a Medicaid

Autoridades federales y del estado de Pensilvania anunciaron este martes 4 de agosto de 2026 cargos criminales contra 19 personas por su presunta participación en esquemas fraudulentos de servicios de atención médica domiciliaria (home health care). El caso involucra más de 4 millones de dólares en reclamaciones falsas presentadas a los programas Medicare y Medicaid.

Los acusados incluyen dueños y empleados de agencias de atención domiciliaria, supuestos cuidadores (aides) y beneficiarios de Medicaid. Según los fiscales, los esquemas consistían en facturar servicios de cuidado en el hogar que nunca se prestaron.

Entre las irregularidades detectadas destacan:

  • Cuidadores que registraron horas imposibles, como más de 24 horas de trabajo en un solo día.
  • Facturación de servicios mientras los aides estaban encarcelados, hospitalizados, trabajando en otros empleos o viajando en el extranjero.
  • Casos en los que beneficiarios de Medicaid afirmaban necesitar asistencia extensiva en el hogar mientras realizaban otras actividades, como trabajar como carpinteros o conductores de aplicaciones.

El anuncio se realizó en el marco de la expansión de la Northeast Health Care Fraud Strike Force del Departamento de Justicia de Estados Unidos hacia Filadelfia (Distrito Este de Pensilvania). Esta unidad especializada colabora con la Oficina del Inspector General del Departamento de Salud y Servicios Humanos (HHS-OIG), el FBI y otras agencias para combatir el fraude en el sector de la salud.

El fiscal asistente Colin McDonald, de la División Nacional de Aplicación de la Ley contra el Fraude, destacó que se trata de “robo puro” y no de errores administrativos. “Usado correctamente, el programa permite que las personas con padecimientos físicos sean cuidadas por quienes más confían. Pero cuando es infiltrado por oportunistas codiciosos, se convierte en un árbol de dinero para los estafadores”, señaló.

 

Además, el fiscal general de Pensilvania, Dave Sunday, informó sobre un acuerdo de culpabilidad en un caso previo relacionado con más de 1.7 millones de dólares en reclamaciones fraudulentas.

Las autoridades subrayaron que estas acciones buscan proteger los recursos de los contribuyentes y garantizar que los programas de asistencia médica beneficien a quienes realmente los necesitan.

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