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Internacional

NASA busca construir nuevo avión de pasajeros supersónico

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La NASA anunció que ha firmado contratos con dos agrupaciones industriales encabezadas por las compañías Boeing y Northrop Grumman para que desarrollen diseños conceptuales y hojas de ruta tecnológicas para ser utilizados en la construcción de un nuevo avión comercial de pasajeros capaz de volar hasta cuatro veces la velocidad del sonido.

Ambos acuerdos, que tienen una duración de un año, forman parte del Programa de Vehículos Aéreos Avanzados (AAVP, por sus siglas en inglés) de la agencia espacial estadounidense para explorar e identificar las tecnologías necesarias para viajar a velocidades superiores al Mach 2 (dos veces la velocidad del sonido).

Esta decisión surgió a partir de un estudio realizado recientemente por la NASA, en el que se examinaron vuelos comerciales supersónicos con pasajeros a bordo de aviones que podrían viajar entre Mach 2 y Mach 4 (a velocidades comprendidas entre 2.469 y 4.939 kilómetros por hora).

La investigación reveló que existen mercados potenciales en unas 50 rutas establecidas que conectan ciudades. Actualmente, los vuelos supersónicos terrestres están prohibidos en EE.UU. y otros países, por lo que las rutas investigadas son transoceánicas.

Esto incluía rutas de gran volumen del Atlántico Norte que conectaban América del Norte con Europa, África y Eurasia, así como vuelos transpacíficos que conectaban con Asia.

De acuerdo con la NASA, los equipos liderados por los dos contratistas elaborarán elementos para la hoja de ruta tecnológica, que abarcarán la estructura del avión, la potencia, la propulsión, la gestión térmica y los materiales compuestos que puedan soportar altas velocidades supersónicas. Además, realizarán diseños para vehículos conceptuales.

RT

Internacional

Documental colombiano muestra la brecha social y la movilidad limitada en 14 años de seguimiento familiar

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Fotograma del documental

Colombia es el país más desigual de América Latina y uno de los más desiguales a nivel mundial, de acuerdo con el índice de Gini publicado por el Banco Mundial. Según un estudio de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), en ese país se requieren hasta 11 generaciones para que un niño pueda salir de la pobreza, una situación vinculada con la falta de acceso garantizado a la educación y una marcada brecha entre las zonas urbanas y rurales.

Ese contexto es el que aborda el documental “El juego de la vida”, dirigido por Andrés Ruiz, que además de ser un éxito en taquilla nacional, recibió recientemente dos premios Macondo: mejor documental y mejor película elegida por el público.

El proyecto cinematográfico nació a partir de una investigación realizada por la Universidad de los Andes, que durante 14 años dio seguimiento en intervalos de tres a 10,000 familias con el fin de comprender por qué la movilidad social es tan limitada en Colombia y por qué salir de la pobreza sigue siendo una excepción en el país.

Los datos recabados se integraron al Departamento Administrativo Nacional de Estadística de Colombia. Ruiz y su equipo documentaron en este tiempo la vida de varias familias rurales y urbanas, registrando cómo crecían, cómo los padres se convertían en abuelos y cómo sus destinos se moldeaban ante distintas circunstancias adversas.

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Internacional

Paro de vuelos en EU genera especulaciones: recuerdan advertencias de la mochila de emergencia

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Aviones en pista con suspensión de vuelos en aeropuerto de Estados Unidos

Ciudad de México.- La suspensión de vuelos en Estados Unidos el viernes 13 de noviembre desató especulaciones en redes sociales sobre la campaña que días antes promovió Protección Civil en México para preparar una mochila de emergencia.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ordenó detener las salidas de vuelos en todos los aeropuertos del país debido a una falla en las comunicaciones de los 22 centros regionales de control de tráfico aéreo. La medida estuvo vigente mientras se investigaba el problema de seguridad. Los vuelos que ya estaban en el aire continuaron hacia sus destinos.

En la Ciudad de México, el Aeropuerto Internacional (AICM) alertó sobre posibles afectaciones en vuelos entre la capital mexicana y destinos en Estados Unidos, y pidió a los pasajeros consultar con sus aerolíneas respecto a cambios en itinerarios.

La coincidencia en las fechas volvió a poner bajo la lupa la reciente campaña de la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil local, que a principios de noviembre recomendó tener lista una mochila con suministros básicos para enfrentar emergencias durante 72 horas.

Estas recomendaciones generaron especulaciones en redes sociales sobre posibles crisis internacionales o escenarios de mayor gravedad.

Ante las interpretaciones que circularon, la Coordinación Nacional de Protección Civil aclaró el 3 de noviembre que la campaña forma parte de sus acciones regulares de prevención y no responde a indicios de desastres inminentes ni a incidentes en otros países.

La presidenta Claudia Sheinbaum reiteró el 10 de noviembre que el gobierno federal no contaba con información que justificara una alerta sobre un peligro nacional o internacional relacionado con la mochila de emergencia.

Por el momento, no hay datos oficiales que vinculen la interrupción de vuelos en Estados Unidos con la actividad preventiva de Protección Civil en México. La FAA atribuyó la paralización a problemas técnicos en sus sistemas de control aéreo y Comunicación, mientras que Protección Civil señala que las recomendaciones son protocolos habituales de autoprotección.

La coincidencia temporal entre ambos hechos continúa alimentando debates en redes, aunque el único hecho confirmado es la suspensión real de vuelos nacionales en Estados Unidos ocurrida el viernes 13 de noviembre.

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Internacional

FAA ordena suspensión de vuelos en todo Estados Unidos por circunstancias extraordinarias

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Aeropuerto con aviones detenidos en pista durante suspensión de vuelos

La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió este viernes una orden nacional para detener todos los vuelos desde los aeropuertos de Estados Unidos por “circunstancias extraordinarias y razones de seguridad”.

La alerta dirigida a los operadores de aeronaves estableció que, por instrucción del Centro de Mando Federal de Aviación, el tráfico aéreo con salida en todos los aeropuertos debe permanecer detenido “hasta nuevo aviso”.

Respecto a los vuelos con destino a aeropuertos del país, se indicó que serán gestionados “caso por caso”.

Poco antes de la orden nacional, los dos principales aeropuertos de Chicago reportaron una suspensión de vuelos debido a una “falla en el equipo”.

Por el momento, no se han dado a conocer más detalles sobre las causas específicas que motivaron la suspensión generalizada.

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