Internacional
Impacto de $3,000 dólares por unidad en camionetas mexicanas, por amenaza arancelaria
En “Las Mañaneras del Pueblo”, analizó Secretario de Economía afectaciones por amenazas del Presidente Trump rumbo a su mandato en los E.U.
CDMX. Ciudad de México. [27 de noviembre de 2024].- El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, advirtió que la posible imposición de un arancel del 25 por ciento por parte de Estados Unidos podría encarecer las camionetas mexicanas en un promedio de 3,000 dólares por unidad.
Esta medida, impulsada por la política comercial del próximo gobierno de Donald Trump, amenaza con generar un impacto significativo en el sector automotriz y en la Economía de México.
Según Ebrard, la propuesta de México para contrarrestar esta situación es fortalecer la integración de América del Norte como un bloque seguro, competitivo y preparado para enfrentar los desafíos globales. “Nuestra visión es convertir a la región en la más productiva del mundo”, aseguró el funcionario.
Datos clave sobre la relación comercial en América del Norte:
- El comercio intrarregional entre México, Estados Unidos y Canadá alcanzó 1.77 billones de dólares entre enero y septiembre de 2024.
- La región genera el 30% del Producto Interno Bruto mundial.
- La disyuntiva es clara: fragmentarse con tarifas que debiliten las economías o consolidar un bloque fuerte para liderar el futuro.

Sector automotriz en riesgo
Ebrard destacó que el 88% de las pickups vendidas en Estados Unidos provienen de México. Las marcas principales, como GM, Ford y Stellantis, serían las más afectadas, ya que el costo de las unidades aumentaría considerablemente.
De no llegar a acuerdos, esta política arancelaria podría poner en riesgo la competitividad de América del Norte, debilitando no solo al sector automotriz, sino también el flujo comercial de bienes y servicios.
Internacional
Inundaciones provocan fuga de 900 serpientes en el sur de China
*Las fuertes lluvias dañaron un criadero y permitieron el escape de cientos de serpientes, incluidas cobras venenosas.
Puebla, Pue.- Las severas inundaciones que afectan al sur de China provocaron el escape de aproximadamente 900 serpientes de un criadero ubicado en la región de Guangxi, entre ellas varias cobras venenosas, lo que generó una movilización de cuerpos de emergencia.
De acuerdo con los primeros reportes, las intensas lluvias dañaron las instalaciones del criadero, permitiendo que los reptiles salieran y se dispersaran en zonas cercanas, algunas de ellas habitadas.
Ante el riesgo para la población, autoridades locales desplegaron un operativo con rescatistas y voluntarios para localizar y capturar a las serpientes. Además, exhortaron a los habitantes a no intentar manipular a los ejemplares y reportar cualquier avistamiento a los servicios de emergencia.
Como medida preventiva, hospitales de la zona reforzaron la disponibilidad de antídotos para atender posibles mordeduras, mientras continúan las labores de búsqueda de los reptiles.
Las inundaciones han provocado afectaciones importantes en distintas regiones del sur de China, con daños en viviendas, infraestructura y miles de personas afectadas por las lluvias.
#Internacional 🇨🇳🐍 || ¡Peligro por lluvias! Más de 900 serpientes, entre ellas cobras venenosas, escaparon de un criadero debido a las severas inundaciones registradas en el sur de China. Equipos de rescate y voluntarios trabajan en la recaptura entre el agua acumulada. 🌊🚨 pic.twitter.com/gOYbqXjyY5
— Cinco Radio Oficial (@laredcincoradio) July 9, 2026
Internacional
T-MEC: claves de su historia y las nuevas negociaciones
*Carlos de Castilla analiza el origen del T-MEC, su evolución y los retos que enfrentan México, Estados Unidos y Canadá en las revisiones.
Puebla, Pue.-En entrevista para “Buenos Días”, el Noticiario de la Gente, Carlos de Castilla, miembro fundador de Estudios Municipales, explicó el contexto histórico y económico del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), desde sus antecedentes hasta las actuales revisiones y negociaciones entre los países integrantes.
Durante la conversación, el especialista recordó que el acuerdo comercial surgió como una evolución del antiguo Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), vigente desde 1994, y que posteriormente fue sustituido por el T-MEC, el cual entró en vigor en 2020 con nuevos compromisos en sectores como comercio digital, reglas laborales, industria automotriz y mecanismos de revisión.
Carlos de Castilla señaló que el tratado representa una pieza clave para la economía de los tres países, debido al nivel de integración comercial que existe en la región, especialmente en cadenas productivas donde México tiene una participación relevante.
Sobre las actuales revisiones y negociaciones, explicó que los tres gobiernos buscan ajustar algunos puntos del acuerdo conforme a las nuevas condiciones económicas internacionales, entre ellos temas relacionados con competitividad, inversiones, energía, manufactura y comercio.
El integrante de Estudios Municipales destacó que las negociaciones requieren mantener un equilibrio entre los intereses nacionales y la necesidad de conservar una relación comercial estratégica con los principales socios de la región.
Finalmente, subrayó la importancia de que México participe en estas mesas de diálogo con una visión de largo plazo, buscando fortalecer la inversión, la generación de empleos y la estabilidad económica.
#EnEntrevista 🌎 || Carlos de Castilla, miembro fundador de Estudios Municipales, explicó el contexto del T-MEC entre México, Estados Unidos y Canadá, desde sus orígenes hasta las actuales revisiones y negociaciones que se realizan entre los países integrantes del acuerdo… pic.twitter.com/JxwuSieC6b
— Cinco Radio Oficial (@laredcincoradio) July 8, 2026
Internacional
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